近年來(lái),我國國民經(jīng)濟持續發(fā)展,新技術(shù)新工藝呈出不窮,
高速離心機的應用范圍也更加廣泛;不過(guò),在這一過(guò)程中,大多數廠(chǎng)家更多關(guān)心的是高速離心機的分離性能、強度要求,對腐蝕因素的影響往往重視不夠,從而帶來(lái)了一些負面的影響,本文就此問(wèn)題作一些分析說(shuō)明,供大家探討。
*,腐蝕的危害是極其巨大的,在世界上有許多事例可以說(shuō)明,高速離心機是一種高速旋轉的設備,其安全要求與壓力容器同樣重要,大多數高速離心機生產(chǎn)企業(yè)在設計、選型和應用中,更多慮了均勻腐蝕對強度零件的影響,疏忽了結構設計,加工工藝等對腐蝕環(huán)境的適應性,導致了一些嚴重的后果。不僅零件出現腐蝕傾向,污染被分離物料;更嚴重的甚至造成機毀人亡。
高速離心機可能的腐蝕現象
金屬腐蝕形態(tài)主要分為均勻腐蝕和局部腐蝕兩大類(lèi),前者因為表觀(guān)現象容易發(fā)現,而且在大多數手冊資料數據中都表述比較清楚,在此不作詳述,僅對后者進(jìn)行一些探討。
局部腐蝕只發(fā)生在局部,是一個(gè)極其嚴重、危害較大的一種破壞,如孔蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕、應力腐蝕,磨損腐蝕等等,在高速離心機中,局部腐蝕普遍存在,應著(zhù)重從其形成機理方面加以分析,采取措施,加以克服。
1、孔蝕是一種高度腐蝕的現象,主要存在于易鈍化的金屬中,如不銹鋼等,由于表面局部存在的可能缺陷,溶液中又存在能破壞鈍化膜的活性離子(如鹵族離子),鈍化膜被局部破壞,從而形成電偶對,造成孔蝕??孜g形成后,由于離心力的作用,將加速孔內電偶的動(dòng)態(tài)過(guò)程,從而保證孔腐蝕的持續性,直至穿孔,這一點(diǎn)與靜態(tài)下的孔蝕現象不同。
2、晶間腐蝕會(huì )造成零件失去強度和延伸性,引起零件脆斷,它是一種從表面沿晶粒邊界向內發(fā)展,外表面沒(méi)有腐蝕跡象的危害性損害。
3、磨損腐蝕即零件表面同時(shí)遭受磨損和腐蝕破壞。
4、高速離心機應力腐蝕是在腐蝕性環(huán)境中,由于受一定的拉應力作用而引起的損害。它具備以下特征:殘余拉應力、外加拉應力、腐蝕性滲透環(huán)境、局部缺陷。